2023年06月07日下午，寧波某精密科技有限公司何工一行四人蒞臨杭州中磁科技有限公司，對前期開發(fā)的汽車用磁體生產(chǎn)工藝，充磁方式以及后續(xù)合作進(jìn)行了交流。

2023年06月07日，中國電子材料行業(yè)協(xié)會磁性材料分會翁秘書長一行四人到蒞臨杭州中磁科技有限公司指導(dǎo)，對今年的行業(yè)發(fā)展與形勢，新材料新技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，市場開拓開發(fā)等進(jìn)行了廣泛交流。

2023年05月17日，某汽車電氣系統(tǒng)有限公司一行四人到訪杭州中磁科技有限公司。雙方就汽車用磁體的前景與市場進(jìn)行了交流。

2023年04月25日，我司拜訪了濰柴動力.國家變速器工程技術(shù)研究中心。在前期溝通的基礎(chǔ)上，就汽車發(fā)動機用磁體進(jìn)行了交流溝通。

2021年12月，經(jīng)過公司技術(shù)人員半年的努力，我司給國內(nèi)某汽車發(fā)動機公司研發(fā)的發(fā)動機磁體成功出樣并獲得性能認(rèn)可。

2021年4月，我司成功生產(chǎn)無人機用磁體，無人機廣泛用于人民群眾的生活中，美好生活，完美展現(xiàn)。

2020年5月 我司成功研發(fā)并批量生產(chǎn)用于超高速電機用磁體，產(chǎn)品用于戴森吸塵器等家用電器。

2020年3月 我司研發(fā)生產(chǎn)的汽車變速箱磁體進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，標(biāo)志著我司在汽車磁體領(lǐng)域又取得新的突破。

2019年8月 由我司經(jīng)過四年的努力成功研發(fā)成功汽車EPS磁體并投入批量生產(chǎn)，產(chǎn)品替代日本進(jìn)口，為汽車行業(yè)的升級換代助力。

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目前，中國具有磁性材料生產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)的企業(yè)1096家，其中鐵氧體生產(chǎn)企業(yè)359家，稀土磁體和金屬磁體生產(chǎn)企業(yè)226家，其余為配套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)和輔助原料生產(chǎn)企業(yè)。永磁鐵氧體生產(chǎn)企業(yè)197家，產(chǎn)量為41萬噸（燒結(jié)磁體36噸，粘結(jié)磁體5萬噸），軟磁鐵氧體生產(chǎn)企業(yè)162家，產(chǎn)量為30萬噸（錳鋅26萬噸、鎳鋅和鎂鋅4萬噸），釹鐵硼磁體4萬噸，鋁鎳鈷金屬磁體0.35萬噸，上述數(shù)據(jù)均包括在中國的外資企業(yè)。中國的鐵氧體工業(yè)基本上保持在20%以上速度增長，平均每五年產(chǎn)量翻一番。進(jìn)入21世紀(jì)，中國的粘結(jié)永磁鐵氧體增長速度加快，現(xiàn)在產(chǎn)量達(dá)5萬噸，除原來傳

現(xiàn)在市面上電動汽車主要用兩種電機：特斯拉的三相感應(yīng)式異步電動機和其他汽車廠商的交流永磁電機。它們與傳統(tǒng)內(nèi)燃機相比都擁有高扭矩、運行穩(wěn)定、重量輕的特點。還有一類開關(guān)磁阻類電機主要用在電動客車上?！　∝S田表示他們已經(jīng)找到了一種方法，將用于電動汽車電機的磁體中使用的高成本的釹減少了大約20％。豐田已經(jīng)開發(fā)出一種磁鐵，它替代了世界上最強大的永久磁鐵中使用的一些稀土金屬釹，以及更豐富和更廉價的鑭和鈰。　?。▊€人感覺這個沒什么鳥用，我們作為稀土大國，只要國家把稀土的出口管制收緊，其他國家的永磁等高尖端的行業(yè)全

永磁電機應(yīng)用廣泛，但是有多少人清楚永磁材料的類別？不同永磁材料的特性和優(yōu)劣？不同環(huán)境和應(yīng)用應(yīng)下的選型？本文就是基于這樣的一個出發(fā)點，對永磁材料，尤其是“釹鐵硼和釤鈷”稀土永磁，做一些特性分析。 稀土永磁（釤鈷、釹鐵硼）在空壓機的應(yīng)用最廣，大部分都是采用燒結(jié)技術(shù)制作而成，目前有約1/3的稀土永磁材料都用在了永磁電動機市場。 稀土永磁也是已知的綜合性能最高的永磁材料，它比永磁鐵氧體高8～10倍，比鋁鎳鈷永磁材料高3～5倍，所以得到了廣泛的應(yīng)用。釤鈷永磁體由釤、鈷和其他金屬稀土材料經(jīng)配比而成的一種磁性材料。包